Faq - Συχνές ερωτήσεις

FAQ - Συχνές ερωτήσεις

Μπορούμε να αλλάξουμε μόνο το σπασμένο κεραμικό σ’ έναν οδηγό που μου έχει σπάσει;

Η πιο σωστή διαδικασία που προτείνεται σαν ενδεδειγμένη και ασφαλής, είναι η αντικατάσταση ολόκληρου του οδηγού για σίγουρη αντοχή στις καταπονήσεις και σε διάρκεια χρόνου. Καλύπτουμε σε μεγάλο ποσοστό σχεδόν όλες τις αποχρώσεις σε κλωστές και εγγυόμαστε ότι το αποτέλεσμα θα είναι ίδιο και καλύτερο από το εργοστασιακό. Σε πολύ εξαιρετικές περιπτώσεις και με την προϋπόθεση ότι δεν έχει στραβώσει το πλαίσιο που συγκρατεί το κεραμικό, μπορεί να αλλαχτεί μόνο το κεραμικό το οποίο όμως είναι προσωρινή λύση και θα πρέπει να αντικατασταθεί άμεσα.

Έχω σπάσει το στέλεχος της μύτης του καλαμιού μου. Επισκευάζεται;

Έχω χάσει τους συρόμενους οδηγούς από το στέλεχος της μύτης του καλαμιού. Φτιάχνονται καινούργιοι ή πρέπει να αγοράσω το στέλεχος μαζί με τα δαχτυλίδια;

Σε κάποιους οδηγούς του καλαμιού μου, παρατήρησα ρωγμές στην επιφάνεια της κόλλας και πίσω κι από μέσα εμφανή σημάδια σκουριάς ενώ μερικοί άλλοι είναι λίγο χαλαροί και μετακινούνται όταν τους κουνήσω με το χέρι. Τι συμβαίνει σ’ αυτήν την περίπτωση;

Έχει σπάσει το spigot του καλαμιού μου, επισκευάζεται;

Μπορούμε ν’ αλλάξουμε την απόσταση της βάσης του μηχ/μού στο καλάμι μου;

Έχω ένα καλάμι εγγλέζικου κι έχει χαλάσει ο φελλός που βρίσκεται στο butt του καλαμιού. Μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί με κάποιο άλλο υλικό;

Ψαρεύω μ’ ένα καλάμι συρτής και θέλω να αναβαθμίσω το καλάμι, ξανά δένοντας τους οδηγούς σε σπιράλ διάταξη οι οποίοι είναι ακόμα σε άριστη κατάσταση. Γίνεται; Και αν ναι, τι χρόνο παράδοσης χρειάζεστε;

Έχω ένα καλάμι απίκο 7 μέτρα, μπορούμε να το δέσουμε bolognese και πόσους οδηγούς πρέπει να τοποθετήσουμε;

Έχω στην κατοχή μου ένα παλιό καλάμι το οποίο έχει συναισθηματική αξία για μένα. Υπάρχει τρόπος να το επισκευάσουμε – συντηρήσουμε;

Μπορούμε ν’ αλλάξουμε το χρώμα στο blank του καλαμιού μου;

Μπορούμε να γράψουμε τ’ όνομα μου ή να σχεδιάσουμε κάποιο λογότυπο που θέλω πάνω στο καλάμι;

Θα ήθελα να μου προτείνετε μερικές τεχνοτροπίες που να ταιριάζουν με το ύφος του καλαμιού μου και αν είναι δυνατόν να μου πείτε κι ένα ενδεικτικό κόστος γι’ αυτά.

Έχω σπάσει το στέλεχος της μύτης του καλαμιού μου περίπου 1cm. Αν κολλήσω το δαχτυλίδι της κορυφής εκεί που έσπασε, θα χάσω πολύ σε ευαισθησία;

Σχεδόν είναι ασήμαντη η διαφορά στην ευαισθησία και μπορεί να συνεχίσει να ψαρεύει το καλάμι κανονικά. Σε περίπτωση που το σπάσιμο είναι μεγαλύτερο σε μήκος, πχ., 2-3 εκατοστά, τότε θα πρέπει να κολληθεί το δαχτυλίδι της κορυφής στο σπασμένο σημείο ή να μπει καινούργιο και να μετακινηθούν κάποιοι από τους επόμενους 2-3 μπορεί και παραπάνω οδηγούς για να έρθουν σωστά οι αποστάσεις στο στέλεχος. Ανάλογα με την τεχνική για την οποία προορίζεται το καλάμι, είναι φυσικό να αλλάξει η σκληρότητά του γι’ αυτό θα πρέπει να γνωρίζετε πως η διαδικασία αυτή δε γίνεται για όλα τα καλάμια.

Μπορούμε να επισκευάσουμε χτυπήματα και γρατζουνιές πάνω στο καλάμι;

Έχει σπάσει - ραγίσει η βάση του μηχ/μού στο καλάμι μου. Φτιάχνεται;

Θα ήθελα στο καλάμι του Spinning - Lrf, να τοποθετήσω γαντζάκι συγκράτησης τεχνητού. Τι μου προτείνετε;

Έχω σπάσει το καλάμι μου σε δύο σημεία. Επισκευάζεται;

Όταν σφίγγω το δαχτυλίδι της βάσης του μηχανισμού για να ασφαλίσω το μηχανισμό στη θέση του, το κινητό αυτό μέρος που συγκρατεί το πόδι του μηχανισμού “κλωτσάει” και δεν σφίγγει σωστά. Τι μπορεί να συμβαίνει και πως διορθώνεται αυτό;

Στο τηλεσκοπικό καλάμι μου μετά το τέλος του ψαρέματος, διαπίστωσα πως δύο από τα στελέχη έχουν σφηνώσει μεταξύ τους. Θα μπορούσατε να μου δώσετε κάποια συμβουλή για να τα ξεσφηνώσω;

Μπορούμε να αλλάξουμε τη σκληρότητα ενός καλαμιού, αλλάζοντας οδηγούς;

Έχω ένα καλάμι απίκο και σε κάποια φωτογραφία, είδα στην άκρη της μύτης του καλαμιού, λίγο πριν το δαχτυλίδι της κορυφής, κάτι σαν κλιπ όπου εκεί μπαίνει το καρτελάκι στο ψάρεμα και βγαίνει όταν το καλάμι αποθηκεύεται. Γνωρίζετε τι είναι αυτό κι αν μπορείτε να το φτιάξετε και στο δικό μου;

Θέλω να αλλάξει η δράση του εγγλέζικου καλαμιού μου κι από ημι-παραβολική να γίνει δράση κορυφής, μπορεί να γίνει; Υπόψιν ότι το καλάμι μου είναι γενικά σκληρό.

Έχω σπάσει το 2ο στέλεχος της τηλεσκοπικής μου απόχης κι έχουν χαλάσει τα σπειρώματα της μούφας που βιδώνει το στεφάνι. Επισκευάζεται;

Είναι όλοι οι οδηγοί κατάλληλοι για χρήση νήματος;

Σαφέστατα και δεν είναι όλοι οι οδηγοί κατάλληλοι για χρήση νήματος. Αν και για ήπια χρήση θα μπορούσε κάποιος να ισχυριστεί ότι δεν υπάρχει ιδιαίτερο θέμα σχεδόν με τους περισσότερους οδηγούς της αγοράς, όταν ένα καλάμι προορίζεται για καθημερινή και πολύωρη χρήση στο ψάρεμα όπως ένα καλάμι βάρκας ή ένα καλάμι eging, spinning κλπ., είναι πιθανόν να ασκούνται μεγάλες πιέσεις και τριβές από θηράματα. Τότε οι πιο κατάλληλοι και οικονομικά προσιτοί οδηγοί είναι οι Sic και μετά οι Torzite, με μεγαλύτερο κόστος φυσικά. Στη γκάμα των οδηγών της Fuji υπάρχουν κι άλλοι οδηγοί για χρήση νήματος, πιο ακριβοί από τους προηγούμενους, αλλά αυτό είναι ένα θέμα που δεν μπορεί ν’ αναλυθεί μέσα από τον περιορισμένο χώρο της απάντησης αυτής.

Πως μπορώ να μετρήσω σωστά τη διάμετρο – μέγεθος του κεραμικού του οδηγού σ’ ένα καλάμι;

Στο τελευταίο μου ψάρεμα, διαπίστωσα πως η πετονιά - νήμα στο μηχανισμό μου, είναι φθαρμένη – ξεφτισμένο σε διάφορα σημεία. Που μπορεί να οφείλεται αυτό;

Έχω ένα καλάμι casting τηλεσκοπικό και κάθε φορά που κάνω βολή, παρατηρώ πως οι συρόμενοι οδηγοί στο στέλεχος της μύτης, είναι γυρισμένοι στο πλάι ενώ τους είχα σφηνώσει πολύ καλά πριν ρίξω. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Θέλω να βάλουμε μια μικρή προέκταση (extension) στο πίσω μέρος του καλαμιού μου, να είναι προσθαφαιρούμενη και να την χρησιμοποιώ μόνο όποτε τη χρειάζομαι. Είναι εφικτό αυτό;

Όταν τοποθετώ το μηχανισμό πάνω στη βάση στήριξης του καλαμιού, το καλάμι γέρνει προς τα μπροστά και με κουράζει στο χέρι μετά από λίγη ώρα. Υπάρχει τρόπος να αλλάξει το ζύγισμα του καλαμιού;

Παρατηρώ ένα πρόβλημα με το καλάμι μου και δεν μπορώ να ρίξω μακριά. Τι φταίει και συμβαίνει αυτό και τι μπορώ να κάνω για να το διορθώσω;

Όταν κάνω βολές με το καλάμι μου, ακούγονται διάφορα τριξίματα. Πρέπει να ανησυχώ;

Στο eging ή spining καλάμι μου, υπάρχει κίνδυνος να σπάσει κάποιο κεραμικό οδηγού αν περνάω τον κόμπο του παράμαλλου με το νήμα μέσα από τους οδηγούς;

Όταν κάνουμε ανακατασκευή και αντικατάσταση οδηγών σ’ ένα καλάμι, μετά την ανακατασκευή θα φαίνονται σημάδια από τα παλιά δεσίματα;

Η λογική των αναβαθμίσεων σ’ ένα καλάμι, πέρα από τα προφανή σε σχέση με τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία, έχουν πρωταρχικό στόχο το καλάμι να φαίνεται σαν καινούργιο και δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση στο θέμα αυτό.

Γιατί να κάνω ολική ανακατασκευή στο καλάμι μου και τι θα μου προσφέρει αυτό;

Η ολική ανακατασκευή σ’ ένα καλάμι και ειδικότερα σε μια βέργα που μας έχει ικανοποιήσει αρκετά χρόνια με την απόδοσή της, αξίζει πέρα για πέρα ακόμα και την πιο μικρή αναβάθμιση που θα κάνουμε πάνω της. Πέρα από τον αέρα της ανανέωσης που προσφέρει στον κάτοχο του καλαμιού, δίνει κι άλλα πολύ πιο σοβαρά πλεονεκτήματα κυρίως πρακτικά. Κατ’ αρχήν η βασικότερη ίσως αναβάθμιση σ’ ένα καλάμι είναι οι οδηγοί και η τοποθέτησή τους πάνω στο spine και ανάλογα με την τεχνική, μια καινούργια σειρά οδηγών (όχι κατ’ επέκταση ακριβή) θα προσφέρει σιγουριά και αξιοπιστία στο ψάρεμα για πολλά ακόμη χρόνια. Από την αλλαγή μεγέθους των οδηγών σε σχέση με τους προηγούμενους αν αυτό απαιτείται, μέχρι την ποιότητα των νέων οδηγών ή το βάρος που κερδίζουμε στο σύνολο, την αλλαγή διάταξης πιθανόν, ακόμα και την αλλαγή χρήσης, θεωρούνται μερικά από τα πλεονεκτήματα που κερδίζουμε. Οι τριβές πλέον είναι μικρότερες στα κεραμικά και τα νέα πλαίσια διαθέτουν επίσης σύγχρονες τεχνολογίες και αντιδιαβρωτικές μεθόδους προστασίας στη χρήση τους με το θαλασσινό νερό. Μια νέα βάση πιθανώς με σκανδάλη από κάτω, θα μας προσφέρει καλύτερο κράτημα του καλαμιού, χωρίς περίεργα γυρίσματα δεξιά ή αριστερά που κουράζουν τον ψαρά στη μάχη μ’ ένα μεγάλο θήραμα σ’ ένα καλάμι βάρκας. Το θέμα της διακόσμησης δεν το αναλύω καθόλου γιατί είναι καθαρά προσωπικό θέμα γούστου περισσότερο, συν του ότι το θεωρώ δευτερεύων σε μια αναβάθμιση.

Αξίζει να φτιάξω ένα χειροποίητο καλάμι και τι κερδίζω από αυτή τη διαδικασία;

Με ποιόν τρόπο αφαιρείτε τους οδηγούς κορυφής των καλαμιών; Είναι ασφαλής αυτή η διαδικασία;

Μπορώ να ελαφρύνω το συνολικό βάρος του καλαμιού μου κι αν ναι, με ποιόν τρόπο;

Τι υλικά χρησιμοποιείτε στις επισκευές των καλαμιών;

Οι κόλλες, τα βερνίκια, οι οδηγοί, οι κλωστές και το carbon του καλαμιού, επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες, τον ήλιο, το αλάτι και την υγρασία;

Γιατί να φέρω το καλάμι μου σ’ εσάς για επισκευή οδηγού και να μην το στείλω κατευθείαν στην αντιπροσωπεία;

Υπάρχει κάποια σωστή διαδικασία για να συντηρήσω σωστά τον ψαρευτικό μου εξοπλισμό μετά το ψάρεμα και να τον διατηρήσω καθαρό;

Γενικά προτείνω να αποφεύγεται το μπάνιο των καλαμιών με χημικά ή σαπούνια που είναι για σκληρή χρήση, μέσα στη μπανιέρα του σπιτιού ή με το λάστιχο ή ακόμη χειρότερα με πιεστικό μηχάνημα. Ο λόγος είναι ότι ειδικά τα σαπούνια που είναι για δύσκολους λεκέδες, θαμπώνουν το φινίρισμα της κόλλας ή του βερνικιού του καλαμιού και σταδιακά χάνεται η γυαλάδα τους. Το νερό από την άλλη, όταν πέφτει με πίεση βρίσκει δίοδο στις ενώσεις των οδηγών με το καλάμι και περνάει μέσα από τα δεσίματα. Καθώς το νερό περιέχει μικρές ποσότητες αλάτων, καταστρέφει τους οδηγούς και τα δεσίματα από μέσα προς τα έξω και καλό είναι να αποφεύγονται τέτοιες μέθοδοι. Στα τηλεσκοπικά καλάμια, το νερό παραμένει στα εσωτερικά τοιχώματα των στελεχών του και στο κάτω μέρος της συνήθως βουλομένης τάπας του καλαμιού και μυρίζουν μετά από καιρό πολύ άσχημα ενώ καταφέρνουν να σαπίζουν το καλάμι από μέσα. Μ’ ένα βρεγμένο και καλά στραγγισμένο πανί τύπου wettex, μπορείτε να σκουπίσετε το καλάμι και τους οδηγούς με προσοχή για να μην τους στραβώσετε, χωρίς να ρίξετε μ’ αυτό τον τρόπο πουθενά νερό και να το σκουπίσετε μετά μ’ ένα καθαρό πανί. Αν για κάποιο λόγο οι λαβές είναι υπερβολικά βρώμικες και πρέπει να τις καθαρίσετε με σαπούνι, τουλάχιστον εφαρμόστε την διαδικασία τοπικά. Μετά θα πρέπει να το τοποθετήσετε σε κάποιο σημείο που δεν σας ενοχλεί για να στεγνώσει καλά. Την ίδια διαδικασία που κάνατε με το wettex μπορείτε να την κάνετε και στο μηχανισμό εξωτερικά, καθώς δεν χρειάζεται πολλά πράγματα εκτός ίσως από μια σταγόνα λάδι στο line roller ή στο σώμα αντίστοιχα αν διαθέτει στο πλάι τάπα για το σκοπό αυτό. Σε καμία περίπτωση μην πλένετε τις μπομπίνες των μηχανισμών κάτω από τη βρύση με νερό, καθώς το νερό ξεπλένει μεν εξωτερικά το αλάτι αλλά στις από μέσα σπείρες του νάιλον ή του νήματος, παραμένει για καιρό και το καταστρέφει. Επίσης, περνάει και μέσα στα δισκάκια των φρένων και δημιουργεί προβλήματα όπως σκουριές κλπ., Αν σκοπεύετε να αποθηκεύσετε το καλάμι σας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να προμηθευτείτε σπρέι σιλικόνης από κάποιο κατάστημα με είδη αλιείας ή από κατάστημα με είδη αυτοκινήτου και να ψεκάσετε το καλάμι σε όλο το μήκος του και στους οδηγούς, εκτός από τη λαβή και τα eva ή το φελλό. Αν θέλετε, απλώνετε ελαφρά το σπρέι με τη βοήθεια ενός πανιού χωρίς να το αφαιρέσετε από πάνω και κατόπιν το αποθηκεύετε για όσο διάστημα θέλετε μέχρι να το ξανά χρησιμοποιήσετε πάλι.

Πως και με πιο τρόπο μπορώ να σας στείλω το καλάμι μου για επισκευή; Ποιος είναι ο σωστός τρόπος συσκευασίας ώστε να μην σπάσει κατά τη μεταφορά;

Φυσικά με οποιαδήποτε μεταφορική εταιρεία σας καλύπτει ή συνεργάζεστε στην περιοχή σας. Ο πιο σωστός τρόπος για να το στείλετε, είναι να προμηθευτείτε έναν υδραυλικό σωλήνα pvc στη σωστή διάμετρο ώστε να χωράει το καλάμι σας στο εσωτερικό της τόσο στο ύψος όσο και στην διάμετρο με ελάχιστο αέρα που λέμε. Μπορείτε να τον προμηθευτείτε από καταστήματα υδραυλικών και το κόστος του είναι ασήμαντο. Αν είναι τηλεσκοπικό, θα προσέξετε να ασφαλίσετε τους οδηγούς με λίγη χαρτοταινία γύρω τους για να μην ανοίγουν τα στελέχη μέσα στο σωλήνα, μετακινηθούν και σπάσουν κατά τη μεταφορά και θα τυλίξετε με υλικό συσκευασίας ή γκοφρέ χαρτόνι το καλάμι σας πριν να το τοποθετήσετε στο εσωτερικό του σωλήνα. Στο πάνω και στο κάτω μέρος του σωλήνα, για να μην χτυπηθεί το καλάμι, θα πρέπει να το προστατέψετε βάζοντας λίγο υλικό συσκευασίας ή χαρτόνι (κάτι σαν τάπες για παράδειγμα) και θα κλείσετε με ταινία τα δύο αυτά σημεία. Το καλάμι στο εσωτερικό του σωλήνα, θα πρέπει να κουνιέται όσο το δυνατόν λιγότερο και γι’ αυτό το σκοπό να προσθέσετε μέσα ανάλογα κομμάτια αφρολέξ ή κάτι αντίστοιχο περιμετρικά. Οι εταιρείες μεταφορών γενικά τα ταλαιπωρούν κατά τη μεταφορά τους και υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να το παραλάβουμε σπασμένο.

Πόσο κοστίζει η επισκευή του σπασμένου οδηγού του καλαμιού μου;

Πόσο θα κοστίσει μια ολική ανακατασκευή του καλαμιού μου;

Αναλαμβάνετε σέρβις μηχανισμών;

FAQ - Συχνές ερωτήσεις

Our Service

Get in Touch

Quick Link

Search