Το project, φάνηκε από την αρχή ότι θα είχε τις δυσκολίες του για να υλοποιηθεί όπως το αποφασίσαμε να γίνει μετά από συζήτηση με το κάτοχο του καλαμιού. Αρχικά και επειδή το καλάμι το είχαμε ψαρέψει αρκετές φορές, κατά την προσωπική μου άποψη είχα καταλήξει πως το μασίφ λευκό στέλεχος που είχε μπροστά, ήταν πολύ μαλακό για τα γούστα μας και ναι μεν έλεγε ότι μπορεί να διαχειριστεί κεφαλές από 1gr αλλά κάτι δεν μας ικανοποιούσε και σκόπευα στο μέλλον να το αφαιρέσω και να κολλήσω στη θέση του ένα διαφορετικό μασίφ στέλεχος, για την ακρίβεια σχεδόν το ίδιο μαλακό αλλά πιο νευρικό σε σχέση με το δικό του. Δυστυχώς, μια λάθος – απότομη κίνηση κατά το βγάλσιμο του καλαμιού από τη θήκη που βρισκόταν με το νήμα μπλεγμένο κάπου εσωτερικά, έσπασε το ευαίσθητο μασίφ μυτάκι μια ώρα αρχύτερα από το προγραμματισμένο και αποφασίσαμε να αναβαθμίσουμε ταυτόχρονα το καλάμι και σε ποιότητα οδηγών με Fuji σειράς Fazlite. Να σημειώσω πως το μοναδικό "ελάττωμα" που διαπιστώσαμε αρχικά στους οικονομικούς οδηγούς που ήταν εξοπλισμένο το καλάμι, ήταν μόνο στον οδηγό κορυφής όπου και τον είχαμε αντικαταστήσει εξ αρχής με έναν Fuji alconite αντίστοιχης διαμέτρου και είχαμε λύσει το πρόβλημα...

Μετά από πάρα πολλά χρόνια, ξανά γύρισε στα χέρια μας αυτή τη φορά δυστυχώς για επισκευή σε πραγματικά άσχημη κατάσταση ένα χειροποίητο Harrison. Ενώ για τη χρήση που του έχει γίνει όλο αυτό το διάστημα δεν φαίνεται ιδιαίτερα ταλαιπωρημένο εμφανισιακά με λογικές για το χρόνο φθορές, παρόλα αυτά ότι έχει είναι σοβαρό. Το eva στο πίσω μέρος του butt φαίνεται καλά διατηρημένο, η βάση του μηχανισμού το ίδιο, το λογότυπο της custom rods ήταν έτοιμο να ξεκολλήσει κυρίως στις γωνίες, ενώ το μπροστινό eva και το cross wrap ήταν κι αυτά σε καλή κατάσταση. Κάποια γδαρσίματα στις κόλλες και στον κορμό του καλαμιού ήταν επιφανειακά, θα τα δούμε όμως πιο λεπτομερειακά μετά το πλύσιμο και τον καθαρισμό του. Το μεσαίο στέλεχος, παρουσιάζει κι αυτό τα σημαδάκια του λόγω χρήσης, αλλά και ένα σημείο ιδιαίτερα σοβαρό γι' αυτό το καλάμι και αυτής της ποιότητας, είναι ότι έχει σπάσει στο πίσω μέρος του εκεί που εφαρμόζει με το butt όπου του λείπουν περίπου 12cm και φυσικά το σπασμένο κομμάτι δεν υπάρχει καθόλου. Το στέλεχος της μύτης παρουσιάζει κι αυτό εμφανισιακά θεματάκια αλλά και αυτό έχει σπάσει στο πάνω μέρος του και λείπουν περίπου 29cm. Η πρόκληση είναι μεγάλη γι' αυτό το καλάμι και η επισκευή του είναι ένα θέμα στο οποίο πρέπει να δοθεί μεγάλη προσοχή ώστε να γίνει όχι μόνο σωστά αλλά και με τέτοιο τρόπο ώστε να μην φαίνεται σχεδόν τίποτα...